Замена Ремня ГРМ Фольксваген Гольф 5 1.6

Замена Ремня ГРМ Фольксваген


Замена Ремня ГРМ Фольксваген Гольф 5 1.6

Снятие Ремня ГРМ Фольксваген

  1. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
  2. Снимите:
      • Нижнюю защиту двигателя.
      • Верхнюю крышку двигателя.
      • Дополнительный приводной ремень. Используйте специнструмент №Т10060A.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием правой опоры двигателя снимите фиксатор №T10060A натяжителя дополнительного приводного ремня.

  3. Слейте охлаждающую жидкость (при необходимости).
  4. Отсоедините верхний шланг расширительного бачка системы охлаждения двигателя.
  5. Снимите:
      • Расширительный бачок системы охлаждения. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ шланги.
  6. Проверните коленчатый вал до ВМТ поршня первого цилиндра.
  7. Убедитесь, что установочные метки шкива коленчатого вала совмещены Рис.19295.2.
  8. Убедитесь, что установочные метки звездочки распределительного вала совмещены Рис.19295.3.
  9. Вывесите двигатель.
  10. Снимите:
      • Болты шкива коленчатого вала Рис.19295.4.
      • Центральную крышку ремня привода ГРМ Рис.19295.6.
      • Правую опору двигателя.
      • Кронштейн правой опоры двигателя.
  11. Ослабьте гайку ролика натяжителя Рис.19295.8. Поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы отвести его от ремня. Используйте специнструмент №Т10020 Рис.19295.9. Слегка затяните гайку Рис.19295.8.
  12. Снимите ремень привода ГРМ.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.

Установка Ремня ГРМ Фольксваген

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен быть НЕПРОГРЕТЫМ.

 

  1. Убедитесь, что установочные метки звездочки распределительного вала совмещены Рис.19295.3.
  2. Наденьте ремень привода ГРМ на звездочки коленчатого вала и насоса охлаждающей жидкости.
  3. Установите:
      • Нижнюю крышку ремня привода ГРМ Рис.19295.7.
      • Центральную крышку ремня привода ГРМ Рис.19295.6.
      • Болты шкива коленчатого вала Рис.19295.4.
  4. Затяните болты шкива коленчатого вала Рис.19295.4. Момент затяжки: 10 Нм + 90°. Используйте новые болты.
  5. Убедитесь, что установочные метки шкива коленчатого вала совмещены Рис.19295.2.
  6. Наденьте ремень привода ГРМ на ролик натяжителя и звездочку распределительного вала.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута между звездочками.
  7. Проверьте надежность блокировки натяжителя фиксатором Рис.19295.10.
  8. Ослабьте гайку ролика натяжителя Рис.19295.8.
  9. Поверните натяжитель против часовой стрелки и по часовой стрелке от упора до упора пять раз. Используйте специнструмент №Т10020 Рис.19295.9.
  10. Поверните натяжитель против часовой стрелки до упора, затем медленно по часовой стрелке до совмещения указателя Рис.19295.11 и отверстия Рис.19295.12 на опорной пластине. Используйте специнструмент №Т10020 Рис.19295.9.
  11. Затяните гайку ролика натяжителя Рис.19295.8. Момент затяжки: 20 Нм.
  12. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Последние 45° поворачивайте коленчатый вал плавно и без остановок.
  13. Убедитесь, что установочные метки звездочки распределительного вала совмещены Рис.19295.3.
  14. Убедитесь, что установочные метки шкива коленчатого вала совмещены Рис.19295.2.
  15. Убедитесь, что указатель Рис.19295.11 совмещен с выемкой Рис.19295.12 на опорной пластине.
  16. Если нет: Повторите процедуру натяжения.
  17. Установите детали в порядке, обратном снятию.
  18. Залейте охлаждающую жидкость (при необходимости).