Замена Ремня ГРМ Рено Логан
Снятие Ремня ГРМ Рено Логан 1.5 dci
ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ на Рено Логан вышел из строя, возможно, шпонка звездочки распределительного вала была повреждена, следствием чего является некорректное значение фаз газораспределения.
- Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
- Снимите:
- Правое переднее колесо.
- Правый подкрылок.
- Нижнюю защиту двигателя.
- Дополнительный приводной ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительный приводной ремень(и), ролик натяжителя и направляющий ролик(и) должны быть заменены.
- Вывесите двигатель. Используйте специнструмент №1453.
- Снимите:
- Правую опору двигателя.
- Кронштейн правой опоры двигателя.
- Верхнюю крышку ремня привода ГРМ Рис.19210.18.
- Датчик положения распределительного вала Рис.19210.1.
- Отсоедините топливные трубки от нижней крышки ремня привода ГРМ Рис.19210.2. Сдвиньте в сторону.
- Снимите:
- Нижнюю крышку ремня привода ГРМ Рис.19210.3.
- Заглушку с блока цилиндров Рис.19210.4.
- Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до примерного совмещения установочных меток на звездочке распределительного вала и головке блока цилиндров Рис.19210.5.
- Вставьте установочный штифт коленчатого вала Рис.19210.6. Специнструмент №Mot.1489.
- Слегка поверните коленчатый вал до упора щеки кривошипа в установочный штифт Рис.19210.6.
- Вставьте установочный штифт распределительного вала Рис.19210.7. Специнструмент №1430.
- Извлеките установочные штифты Рис.19210.6 & Рис.19210.7.
- Зафиксируйте маховик большой отверткой. Ослабьте болт шкива коленчатого вала Рис.19210.8.
- Снимите:
- Болт шкива коленчатого вала Рис.19210.8.
- Шкив коленчатого вала Рис.19210.9.
- Ослабьте болт натяжителя Рис.19210.10. Отведите натяжитель от ремня.
- Снимите ремень привода ГРМ.
Установка Ремня ГРМ Рено Логан 1.5 dci
ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень привода ГРМ и ролик натяжителя должны быть заменены.
- Вставьте установочные штифты Рис.19210.6 & Рис.19210.7.
- Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала сориентирована вертикально вверх Рис.19210.11.
- Убедитесь, что установочная метка звездочки ТНВД совмещена с головкой болта Рис.19210.12.
- Наденьте ремень ГРМ. Убедитесь, что метки на ремне совмещены с метками на звездочках Рис.19210.13 & Рис.19210.14. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута.
- Поворачивайте натяжитель против часовой стрелки, пока указатель не займет нижнее положение Рис.19210.16. Используйте ключ-шестигранник на 6 мм Рис.19210.15. Затяните болт натяжителя Рис.19210.10. Момент затяжки: 25 Нм.
- Установите шкив коленчатого вала Рис.19210.9.
- Зафиксируйте маховик большой отверткой.
- Затяните болт шкива коленчатого вала Рис.19210.8.
- M12: Момент затяжки: 60 Нм + 100±10°. Используйте новый болт.
- M14: Момент затяжки: 120 Нм + 95±15°. Используйте новый болт.
- Извлеките установочные штифты Рис.19210.6 & Рис.19210.7.
- Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до выравнивания установочного отверстия звездочки распределительного вала Рис.19210.5.
- Вставьте установочный штифт Рис.19210.6. Слегка покачайте коленчатый вал, чтобы убедиться, что установочный штифт расположен правильно.
- Вставьте установочный штифт распределительного вала Рис.19210.7.
- Извлеките установочные штифты Рис.19210.6 & Рис.19210.7.
- Ослабьте болт натяжителя Рис.19210.10 максимум на один оборот, удерживая ключом-шестигранником на 6 мм Рис.19210.15.
- Поворачивайте ключ-шестигранник по часовой стрелке до совмещения указателя Рис.19210.16 с выступом Рис.19210.17. Затяните болт натяжителя Рис.19210.10. Момент затяжки: 25 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель если снят дополнительный приводной ремень, т.к. это может привести к повреждению шкива коленчатого вала.
- Установите детали в порядке, обратном снятию.